Maintenant, la phase de remontage va commencer. La première étape sera de protéger la belle peinture des agressions diverses.

Coté BE, les études progressent également. Le collecteur d'échappement est légèrement modifié et la pièce devrait être lancée en production cette semaine. Le remontage CAO du train avant est également bien avancé et l'épure de train devrait se concrétiser dans les jours qui viennent. Le train arrière n'est pas oublié car la moitié des forces vives du bureau d'étude du DTI Racing est sur le sujet ! la répartition des forces n'est pas compliquée : 1 sur le train avant et 1 sur le train arrière !

A bientôt pour la suite.